“Sebenarnya kan ini menjawab dan menginginkan sensasi berkendara sesuai yang diinginkan. Orang kadang melakukan modifikasi roller tujuan apa?” ucap Anton.
Menurutnya, konsumen biasanya mengganti roller yang lebih ringan untuk mendapatkan akselerasi yang lebih cepat. Tapi pada saat yang sama, motor bakal kehilangan tenaga pada putaran atas. “Begitu sebaliknya, ingin cepat di putaran tinggi ganti roller lebih berat, cuma tarikan bawahnya jadi lambat. Nah kalau Turbo kita ini kan bisa memaksakan keduanya, menggunakan motor elektrik sehingga bisa dikondisikan,” kata Anton.
Yamaha NMAX Turbo menawarkan teknologi baru YECVT yang memberikan performa lebih instan dan akselerasi yang lebih baik. Namun, konsumen perlu diingat bahwa NMAX Turbo memiliki keterbatasan dalam hal modifikasi CVT.
Baca Juga:Cek NIK KTP Anda! Bansos BLT, BPNT, PKH, Beras 10 Kg Cair Bulan JuniGeger! Ruben Onsu Gugat Cerai Sarwendah Tan, Rumah Tangga 11 Tahun Di Ujung Tanduk
Meskipun menawarkan performa yang lebih baik, NMAX Turbo memiliki keterbatasan dalam hal modifikasi CVT. Konsumen tidak dapat lagi mengganti roller dengan yang lebih ringan atau lebih berat seperti pada CVT konvensional.
“Sebenarnya kan ini menjawab dan menginginkan sensasi berkendara sesuai yang diinginkan. Orang kadang melakukan modifikasi roller tujuan apa?” ucap Anton.
Menurutnya, konsumen biasanya mengganti roller yang lebih ringan untuk mendapatkan akselerasi yang lebih cepat. Tapi pada saat yang sama, motor bakal kehilangan tenaga pada putaran atas. “Begitu sebaliknya, ingin cepat di putaran tinggi ganti roller lebih berat, cuma tarikan bawahnya jadi lambat. Nah kalau Turbo kita ini kan bisa memaksakan keduanya, menggunakan motor elektrik sehingga bisa dikondisikan,” kata Anton.
Yamaha NMAX Turbo menawarkan teknologi baru YECVT yang memberikan performa lebih instan dan akselerasi yang lebih baik. Namun, konsumen perlu diingat bahwa NMAX Turbo memiliki keterbatasan dalam hal modifikasi CVT.