Cicilan Vespa Matic yang Perlu Kamu Tahu, Ada Vespa Sprint dan Vespa Primavera

Cicilan Vespa Matic yang Perlu Kamu Tahu, Ada Vespa Sprint dan Vespa Primavera (Image From: Vespa.co.id)
Cicilan Vespa Matic yang Perlu Kamu Tahu, Ada Vespa Sprint dan Vespa Primavera (Image From: Vespa.co.id)
0 Komentar

PASUNDAN EKSPRES – Cicilan Vespa matic adalah merek sepeda motor legendaris yang berasal dari Italia. Sepeda motor Vespa dikenal dengan desainnya yang khas dan elegan, serta performa yang handal dan tahan lama.

Salah satu seri dari Vespa yang populer di Indonesia adalah Vespa matic, yang merupakan jenis sepeda motor dengan transmisi otomatis.

Bagi sebagian orang, memiliki sepeda motor Vespa matic adalah impian yang cukup tinggi.

Baca Juga:Ngeri Parah, Vespa Classic Termahal di Dunia, Angkanya Bisa Bikin Kamu NangisMembasmi Jalanan dengan Vespa ET4 125, Motor Gaya Klasik yang Buru Banyak Orang

Vespa S 125 i-get

Ada pula Vespa S 125 i-Get sebagai varian entry-level yang terlihat sporty dan mirip Sprint.

Namun, soal mekanis tak berbeda dengan LX 125. Harganya mengacu pada informasi resmi sebesar Rp 39,5 juta.

Seperti model sebelumnya, kamu dapat membeli secara kredit dengan cicilan ringan di muka. Jika kamu mengantongi Rp 7,9 juta, uang ini bisa dijadikan sebagai dp rendah.

Pilihan cicilan Rp 3,5 juta untuk 11 bulan, Rp 2 juta untuk 23 bulan atau Rp 1,5 juta untuk 35 kali cicilan.

Namun, jika dompet kamu masih penuh, kamu bisa meminta pembayaran di muka yang tinggi dengan cicilan yang ringan.

Paket cicilan Rp 16 juta bisa 23 kali cicilan, Rp 1,5 juta atau 35 kali cicilan dengan jumlah Rp 1,1 juta.

Vespa Primavera 150 i-get

Vespa Primavera 150 i-Get telah menambahkan fungsi pengereman anti-lock ABS (Anti-lock Braking System).

Baca Juga:2 Model Vespa 300cc yang Harus Banget Kamu Bawa PulangKenalan dengan Vespa Notte Si Pemilik Hitam Elegan dan Glossy

Harga pada Februari 2021 Rp 44,8 juta dan Rp 47,3 juta untuk versi S. Perbedaan model reguler dengan embel-embel S ada pada kosmetika abu-abu gelap pada list bodi, velg, dan `dasinya’.

Laburan dengan warna jok berbeda juga menjadi daya tarik varian S. Mesinnya masih 11-12, masih mengusung mesin i-get 154 cc bertenaga 11,6 dk pada 7.500 rpm dan model mesinnya masih sama. Selain itu, torsi maksimum 12 Nm pada 5.000 rpm.

0 Komentar